HOT ! 中古GC8 クスコ　タイプRS 1WAY 機械式リアLSD入りリアデフキャリア 中古GC8 クスコ タイプRS 1WAY 機械式リアLSD入りリアデフキャリア

中古GC8 クスコ タイプRS 1WAY 機械式リアLSD入りリアデフキャリア。中古GC8 クスコ タイプRS 1WAY 機械式リアLSD入りリアデフキャリア。クスコ（CUSCO） タイプRS 1way シビック Type R EK9 1997.8〜2000.9。GC8 インプレッサに装着していた、CUSCO（クスコ）製 TYPE RS 機械式LSD入り純正デフキャリアの出品です。新品購入した後、ショップ作業にてツルシ状態での取り付けをして頂き、私が使用していたものになります。1WAY／2WAY組み換え可能タイプです。現在1WAY。使用期間自体は約16年くらいと長めですが、走行距離としては実質約30,000km程度になります。デフオイルは1年毎又は相当期間でクスコ製LSDオイルを交換して使用していました。品番はLSD183Fになります。５ＭＴ用LSDのデフタマは機械式のクスコ製。R160車用で、ただのSTI ver.5またはver.6アプライドFかGの純正シュアトラック車用（ファイナル4.444になります。）デフオイル交換とシール処理さえすればキャリアごと、同じ車種グレードなら、そのまま使用でき、交換可能です。（他車種への流用、適応については自己判断でお願いします。ご質問等も私にはわかりかねますので、ご質問等はお受けできません。）取り外すまで機械式LSDの効きも十分感じられ、異音や不具合などはありませんでした。ミッション交換時に取り外したもので、実働車両からの取り外し品になります。当初は友人へ譲る予定でしたが、不要となったため出品します。1WAYタイプはアクセルオンの時だけ機械式LSD効果があるタイプで、効きは十分で街乗りのSTI ver.にはちょうど良い効き具合で曲がりにくいとか、極端に音が出たり、操作しにくくなると言う事はありませんでした。２ＷＡＹは試していません。なお、内部デフタマ確認のため一度デフケースの蓋を開けています。そのため、ご使用前提でシール処理（液体ガスケット等）は実施してください。【状態】・実働取り外し品・機械式LSD特有の使用感あり・中古品につき傷、ある程度汚れ、サビ等あり・詳細は画像にてご確認ください【注意事項】・中古機械部品のため現状優先でお願いします・適合確認はご自身でお願いいたします・ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします・発送まで数日いただく場合がありますよろしくお願いいたします。。クスコ（CUSCO） タイプRS 1way シビック Type R EK9 1997.8〜2000.9。。パーツ BLITZ RACING METER PANEL 86 & BRZ。値下げ中‼️ タントカスタム(la 650s 後期)純正アームレスト‼️。ブルーテックキャンター 標準 ダッシュマット 煌輝(きらめき) ワイン。日野デュトロ ワイドボディ用コーナーパネルとミラーアームカバー。ジムニー　JA22　純正　リアデフ　MT　A89。未使用 トヨタ 30 後期 アルファード 純正 モデリスタ フロントスポイラー。TOYOTA TACOMA GENUINE TRD PRO GRILL タコマ。30プリウス 前期 シルクブレイズ フロントスポイラー 引き取り限定。カーメイト　50系プリウス　センターコンソールパネル 本体。ボルボ MB系 オルタネーター 150A 【値下げ可】。スズキ純正 Kei ワークス スポーツ 左右 エアコン ルーバー 吹き出し口。エクストレイルt32エクストリーマーX 純正サイドスカート　左右セット。シビックeg クリアーテ－ル。ハイエース　ナロー　ダッシュボードカバー　カップホルダー　セット。ハイエース200系 オーバーフェンダー 未塗装 ブラック。Z33フェアレディZリアスポイラー ブラック。ジムニーJB64型JB74型増設電源ユニットジムニーシエラAT車MT車usb。ハイエース200系納車外し純正テールベースグラデーションスモーク塗装キャンディ