HOT ! CL7 アコード リアフォースメントバー カインズ・リアフォースメントバー（ホンダ アコード ユーロR・CL7/8/9

カインズ・リアフォースメントバー（ホンダ アコード ユーロR・CL7/8/9。アコード ユーロR(CL7)リアバンパーホースメント 中古 923577｜純正。ホンダ アコード ユーロR（CL7）トランクブレースバー。今は販売されていませんが、ヤフオクで受注製作されている方から購入しました目立つ傷や汚れはなくキレイな状態だと思いますが、装着していたものになりますのでご了承くださいエアパッキン梱包です当時の出品内容から以下内容コピーしてますCL7 アコード ユーロR リアフォースメントバー（トランクスルー部） ※受注製作車種：ホンダ アコード ユーロR（CL7） 商品重量：770g前後（加工公差による） ４ドアボディのトランクスルー部を補強するためには内装レス（ドンガラ）にする必要があり、一般ユーザーに向けてパーツメーカーからリリースされていません。。 ゼダン車はリアストラット上部にスピーカーの設置やトランク空間との間仕切りとして鉄板が設けられていますが、板厚が0.6mm前後と薄く補強材としての役割はありません。Z33フェアレディZリアスポイラー ブラック。 本製品を取り付ける際に、内装カバーを一部カットする必要がありますがDIYが出来る方なら加工できる内容だと思います。プリウス60　サイドドアガーニッシュ　モデリスタ。 材質はオールステンレスとなっており、バーの本体部は見た目も良いヘアライン仕上げとしています。アルファード MSD44-58001-C0 モデリスタ Fフェンダー　LH②。また、万が一の事故で強い応力が入力された際には溶接が外れることでダメージが反対側まで伝わりにくくなっています。新品DA16T クリッパー　ミニキャブキャリィ　クラッチ7点セットスズキ三菱日産。 （ブレーキ曲げなどプレス傷は製作上、発生しますのでご了承下さい。OKUYAMA オクヤマ CARBING トランクブレースバー アコード ユーロR CL7。 そこで、一般ユーザーでも手軽にトランクスルー部を補強するために設計しました。リアストラット構造部に共締めしている純正のガゼットプレートを利用して左右を締結することで、リアストラットから発生するヨレを抑えます。ハイエース　ナロー　ダッシュボードカバー　カップホルダー　セット。ハイエース200系 オーバーフェンダー 未塗装 ブラック。（スポット溶接箇所も少なく歪んでいるのが目で見て分かります。） 取付後はリア足廻りのセッティングを活かすことに繋がります。ジムニーJB64型JB74型増設電源ユニットジムニーシエラAT車MT車usb。ハイエース200系納車外し純正テールベースグラデーションスモーク塗装キャンディ。 また、本製品を取り付けた状態でリアシートも今まで通り使用することができます。トランクスルー機能も潰すことがなく補強できることもポイントです。GReddy BLOW OFF VALVE FV ZC33S専用。MH23S ワゴンR モードパルファム エアロ。 硬く粘り強いステンレスを使用することでアルミよりコンパクトにでき、スチールのようにメッキ処理無しでも錆びることがありません。 ブラケットとバーの締結は溶接を採用し一体化することで高剛性化。美品 エクセディ カーボン クラッチ brz zn6 zn8 zd8。200系 ハイエース 4型 標準純正タイプ グリル未塗装。 イチから設計するなら良いものにしたいため、性能・材質・見た目に拘りました。 個人製作品ですが、NC加工機で製作しているため品質は満足して頂けるかと思います。２００系　ハイエース　ビレット　アシストグリップ　未開封　左右１セット。NV350 キャラバン E26 オーバーフェンダー ブラック。）